CosmoBike Show 2016, fotogallery selle
La costante ricerca scientifica e l’innovazione nel campo dei materiali trovano degna applicazione anche nel settore delle selle, sempre più ergonomiche, funzionali, leggere e anche durevoli. A CosmoBike Show conferme e novità dagli stand di fi’zi:k, Selle Italia, Selle Royal, Selle San Marco, Selle SMP e Tioga.
Le principali novità in casa fi’zi:k erano già state annunciate nel corso dell’anno, pertanto a CosmoBike Show non si è vista nessuna anteprima di queste elegantissime selle dalle impeccabili finiture. La notizia più interessante riguarda la possibilità data all’acquirente di personalizzare la propria sella fi’zi:k tramite il configuratore presente sul sito ufficiale, alla voce Custom:made, mediante il quale si possono scegliere le colorazioni delle varie zone del rivestimento sella, incluso il colore del logo. E la scelta è molto ampia, perché arriva fino a 19 colori diversi.
Premiata con il CosmoBike Tech Award per il miglior prodotto “green”, la sella Net è realizzata in Italia con materiali riciclati, senza utilizzare colle chimiche ma solo con materiali a incastro, e con un processo produttivo a basso impatto ambientale. Pensata per l’urban cycling, ha guscio in materiale termoplastico alveolare, struttura in polipropilene a rete per renderla impermeabile, imbottitura in E.V.A. per assorbire meglio gli urti ed è anche profumata alla lavanda. Disponibile in 6 colorazioni.
La SLR C59 deve il proprio nome al peso, che si aggira attorno ai 59 grammi. E’ la sella più leggera prodotta da Selle Italia. Tutta in carbonio, lo scafo misura 128×265 mm, il carrello ha sezione 7×9 mm. Il prezzo di listino è adeguato a cotanta tecnologia: 449 euro.
In esposizione a CosmoBike Show anche alcune delle più celebri creazioni di Selle Italia utilizzate dai grandi campioni del recente passato. La Turbo SLG del 1985 di Bernard Hinault, la Century del 1999 di Mario Cipollini, la TCS Evoluzione del 1999 di Marco Pantani, la Max Flite del 1997 di Richard Virenque, la Turbo Pro Team del 1994 di Miguel Indurain, la Turbomatic 3 del 1998 di Jan Ullrich, e la Turbobio del 1985 di Bernard Hinault.
Realizzata con il prezioso contributo scientifico dell’Università dello Sport di Colonia, la sella Scientia di Selle Royal sta riscuotendo grande successo, grazie anche all’ampio ventaglio di modelli proposti, ognuno con caratteristiche differenti per adattarsi alla morfologia dei vari tipi di ciclista, dall’atletico al moderato al rilassato.
Per determinare il modello di sella più idoneo, ogni dealer Selle Royal è dotato di una particolare seduta, con un cuscinetto in gel, dove si può rilevare la distanza delle tuberosità ischiatiche, che vengono evidenziate dalle zone bianche.
Se la distanza è inferiore a 11 cm, le selle Scientia più idonee sono quelle della categoria “1”. Per distanze comprese tra 11 e 13 cm, si può scegliere la categoria “2”. Oltre i 13 cm è consigliabile orientarsi sulla categoria “3”.
Simpatica l’idea di Selle San Marco nel presentare le sue selle più “racing” accostandole alle salite lombarde più celebri del Giro d’Italia.
Le selle Aspide, Concor, Mantra e Regale si arricchiscono per il 2017 di una nuova versione con carrello in manganese.
Carrello in manganese anche per la Shot, dedicata al triathlon e alle prove a cronometro.
Nuove anche le colorazioni della Aspide e della Regale in livrea “Mash Racing Up”, con carrello in lega Stealth Xsilite.
Due intere pareti costellate di selle rappresentavano l’intera produzione della Casa padovana Selle SMP, acronimo di “Schiavon Martino Padova”. Selle professionali, imbottite oppure no, selle da cronometro e triathlon, selle per city bike, e-bike, trekking, selle da ragazzo e selle sportive in genere. Il catalogo Selle SMP abbraccia tutte le discipline del ciclismo.
Il concetto che ha portato alla realizzazione dello scafo delle selle SMP sta nel minimizzare le aree di appoggio tra sella e ciclista, risultato di approfonditi studi ergonomici. Le selle SMP mirano a ripartire il peso tra le strutture del bacino, le cosiddette “tuberosità ischiatiche”, e i glutei. L’area centrale di scarico pressione, distribuita su tutta la lunghezza della sella, evita il rischio di occlusione di vene e vasi capillari e l’insorgere di lesioni nervose a prescindere dalla posizione assunta dal ciclista. I risultati ottenuti dai ricercatori dimostrano che le selle SMP garantiscono il mantenimento di una ottimale irrorazione sanguigna degli organi genitali.
Assoluta novità 2017, la sella Blaster appartiene alla gamma Professional, specifica per bici da corsa, Mtb e Triathlon. Lo scafo misura 131×266 mm, è in nylon caricato al carbonio e ha un livello minimo di imbottitura. Il rivestimento è in vera pelle per la versione nera, oppure in microfibra per le versioni colorate. Il carrello è in acciaio inox o, in optional, in carbonio unidirezionale. Il peso della Blaster per i modelli con carrello in acciaio inox è di 255 grammi, 205 grammi per quelle con carrello in carbonio.
Per city bike e trekking bike, SMP propone le nuove TRK, nella versione “Medium” e “Large”, comodamente imbottite in morbido poliuretano, studiate per l’uso ricreativo e sportivo. Lo scafo è in polipropilene copolimero, il carrello è in acciaio. La Medium misura 160×280 mm e pesa 395 grammi, la Large 177×272 mm per un peso di 400 grammi.
Nell’ambito sportivo strada e Mtb, arrivano la Extra e la Hybrid, che utilizzano lo scafo della gamma Professional, in nylon al carbonio, corredato però da una spessa imbottitura in poliuretano. Entrambe hanno carrello in acciaio (la Hybrid in acciaio inox tubolare ASI 304) e dimensioni 140×275 mm. I rispettivi pesi sono 395 e 300 grammi.
Nella seconda metà degli anni ’90, Tioga propose una sella indubbiamente bizzarra per i canoni tecnici dell’epoca, la Spyder, il cui scafo riprendeva le geometriche forme di una ragnatela. Oggi le selle Spyder si compongono di 6 diversi modelli. Nella foto la Spyder Stratum, per bici da corsa e Mtb, che per il 2017 si presenta con nuove colorazioni. Lo scafo, in speciale materiale “DualTech Carbonite” brevettato da Tioga, flette sotto i colpi provenienti dal terreno ma sostiene perfettamente il rider durante la pedalata. Le dimensioni della Spyder Stratum sono 135×292 mm. Il carrello può essere in CrMo cavo oppure in carbonio. La versione in CrMo pesa 190 grammi, quella in carbonio 120 grammi. Le selle Tioga sono distribuite da Gist Italia Srl.
Articolo a cura di Roberto Chiappa
Foto: © Tech-Cycling (Roberto Chiappa e Sergio Doria)
