EKOÏ Monza
Test e analisi tecnica per questo casco di fascia intermedia del catalogo EKOÏ, arrembante marchio francese. Realizzato in Italia e dedicato all’utenza stradale, è personalizzabile nei fregi e nell’eventuale scritta da apporre sulla calotta. Ottime le prestazioni globali, migliorabile solo qualche piccola finitura esteriore nella zona occipitale.
Il brand francese EKOÏ può risultare sconosciuto ai più. Nato nel 2001 per volontà di Jean-Christophe Rattel (creatore delle biciclette MBK, poi responsabile territoriale di Vetta), è oggi un marchio internazionale trainante per quanto concerne l’abbigliamento tecnico e gli accessori per ciclismo e triathlon. I team professionistici Europcar e AG2R La Mondiale utilizzano caschi e occhiali EKOÏ. Tra i testimonial anche Alexander Kristoff (Team Katusha) e Fabio Aru (Team Astana), che firma una linea esclusiva di occhiali. Da un paio di anni, EKOÏ offre la possibilità di personalizzare i prodotti (caschi, occhiali, scarpe, abbigliamento), acquistabili esclusivamente online sul sito ufficiale EKOÏ.
Ci è stata offerta la possibilità di personalizzare e provare il casco Monza, una novità 2015 del catalogo EKOÏ, concepito per strada o triathlon. Pur non collocandosi nella fascia alta della produzione del marchio francese, il casco Monza possiede caratteristiche tecniche di ottimo livello.
Interamente realizzato in Italia (da Mango Sport System), è costruito con tecnologia “In-Mold”, nella quale la calotta esterna in policarbonato, durante il processo di iniezione a caldo, viene applicata direttamente nella componente interna di EPS ad alta densità (polistirene duro e superleggero H90), in modo da creare una struttura leggera, rigida e più resistente agli urti, in grado di dissipare più facilmente l’energia derivante da un malaugurato impatto.
La ventilazione è affidata a 18 ampie feritoie, ben distribuite su tutta la superficie. Alle tre frontali, più grandi, è applicata internamente una retina interna anti-insetti, che evita anche l’intrusione di piccoli corpi estranei, come foglie, rametti e quant’altro.
La regolazione del girotesta è demandata a un pratico pomello che agisce su una fascia di ritenzione, collocata ovviamente nella zona delle nuca. I cinturini in nylon sono ancorati posteriormente a un guscio di plastica, innestato nel polistirene. Facile rimuovere il guscio per effettuare la pulizia. Le fibbie di regolazione dei cinturini sono in polivinilcloruro (PVC), con serraggio a clip.
La chiusura sottogola è molto particolare, poiché non ha il classico gancio a scatto, ma è affidata invece a una fascetta dentata e a un nottolino di serraggio. Si libera premendo semplicemente il bottone rosso. Molto comoda e funzionale la patch sottogola, in tessuto morbido.
L’imbottitura interna può contare su un ampio perimetro di inserti in schiuma di poliuretano, rivestiti da tessuto Coolmax. Come optional è possibile avere l’imbottitura in gel, al costo addizionale di 18 euro.
Omologato EN 1078 per la normativa europea CE, viene prodotto in due taglie, M (52-58 cm) e L (58-62 cm). L’unica colorazione prevista per la calotta è il bianco, con il nero che occupa la restante parte del polistirene. Come tutti i caschi EKOÏ, anche questo Monza può essere personalizzato nei fregi della calotta, con la possibilità di inserire anche una scritta non più lunga di 12 caratteri. Il colore dei cinque fregi può essere scelto tra 14 varianti cromatiche. Tutte le opzioni di personalizzazione sono selezionabili sulla pagina web del Configuratore caschi EKOÏ.
Graduatoria
Ogni prodotto sottoposto al nostro test riceve un giudizio sui vari aspetti funzionali oggettivamente determinabili. Estetica e prezzo non vengono considerati, in quanto ritenuti parametri frutto di valutazioni strettamente soggettive.
Questa la nostra scala dei valori.
Identikit
In ordine alfabetico le principali caratteristiche, con la nostra valutazione scaturita dalla prova.
La nostra prova del casco Monza è stata condotta dai primi giorni di Luglio a oggi, con temperature torride e afose in pianura (fino a 36° C), aria decisamente più frizzante sui Passi elvetici dell’Engadina (Bernina, Albula, Julier). Personalizzato con i fregi scelti e il nome del tester, in taglia “M” ha fatto segnare un peso di 271 grammi.
Il casco si presenta con delle finiture molto buone, curate in tutte le zone eccetto quella occipitale, dove emergono alcune imperfezioni estetiche del processo “In-Mold” di fusione tra la calotta e il guscio in EPS.
Anche il guscio plastico di passaggio dei cinghietti non convince pienamente. Il fissaggio è affidato a due dentini che si innestano nel polistirene, se dovessero danneggiarsi o spanare la sede d’ingaggio, non ci sarebbe rimedio.
Le regolazioni basilari dei cinghietti e del girotesta sono semplici ed efficaci, non perdendo mai il set-up desiderato. La rotella posteriore è azionabile anche mentre si pedala e può essere facilmente gestita anche con i guanti lunghi. Ugualmente valida la chiusura sottogola, che offre ampia possibilità di ritenzione grazie alla fascetta dentata e al pratico nottolino di serraggio.
I punti di appoggio interno del casco sono studiati per offrire la migliore ergonomia quando lo si indossa correttamente, cioè senza inclinarlo né avanti né indietro, perché in tali casi si avverte una fastidiosa pressione sulla fronte o sulla nuca. Ed è corretto che sia così, il casco deve essere indossato tenendo conto prima di tutto della sicurezza. Perfettamente posizionato, il casco Monza diventa un piacevole accessorio, non muovendosi mai sulla testa neppure in presenza di sconnessioni del fondo stradale. L’imbottitura interna ha uno spessore minimale ma la sua morbidezza risulta più che soddisfacente, anche in virtù del tessuto Coolmax di cui è rivestita. Molto morbidi anche i cinghietti laterali.
Il casco EKOÏ Monza offre una buona ventilazione complessiva e un ottimo raffreddamento, con qualche piccola pecca nella zona temporale, dove si accumulano maggiormente calore e sudore. L’effetto è dovuto anche alla deviazione del sudore ad opera dell’ampia imbottitura frontale, che evita di far cadere le gocce sul viso, convogliandole proprio verso le zone laterali. In tal senso il Monza è un casco davvero ben congegnato. Utile e funzionale, benché l’estetica possa non piacere a tutti, la retina interna anti-insetti.
Acquistabile esclusivamente online sul sito EKOÏ, con consegna prevista in 8-10 giorni lavorativi dal momento dell’ordine e assistenza affidata a personale italiano, il casco Monza ha un prezzo indicativo di listino di 75 euro. Tuttavia non mancano mai offerte speciali e promozioni (per esempio a Luglio era proposto a 50 euro). A chi è in cerca di occasioni consigliamo dunque di controllare frequentemente il sito dell’azienda francese.
— Fotogallery —
La rotella di regolazione per la ritenzione posteriore e un dettaglio dell’imbottitura tergisudore anteriore
Link
– Sito web EKOÏ
– Collezione caschi EKOÏ
– Configuratore caschi EKOÏ
Articolo a cura di Roberto Chiappa
Foto: © Tech-Cycling (Roberto Chiappa) – © www.ekoi.fr
