Selle Italia Smart Tape

Sergio Doria 04/04/2024

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Test e analisi tecnica di questo nastro manubrio facente parte della collezione Greentech di Selle Italia. Un prodotto dall’anima ecologica, sostenibile e a basso impatto ambientale che si affida alla gomma per offrire un montaggio pulito e migliorare comfort e prestazioni. Ideale per bici da corsa e gravel.

Il nastro manubrio è un componente spesso poco considerato e di solito scelto in base al colore. In realtà, è un dettaglio fondamentale perché influisce sul controllo della bici, sulla sicurezza di guida, sul comfort e – sommando tutto – sulla prestazione globale.

Nei mesi scorsi Selle Italia ha presentato lo Smart Tape che ci ha immediatamente incuriosito per via del materiale di cui è composto, per le soluzioni tecniche adottate e per l’attenzione all’ambiente e al futuro “green” del pianeta. Caratteristiche, queste, che si apprezzano in tempi diversi: i benefici del ciclo produttivo “green” si percepiranno nel futuro, il tappo integrato e l’assenza di nastro biadesivo sono soluzioni che si apprezzano, per semplicità e pulizia, solo durante la nastratura mentre la gomma sotto le mani fa sentire i suoi effetti in ogni momento, smorzando e assorbendo gran parte delle vibrazioni provenienti dalla strada.

Analisi Tecnica
Il nastro Smart Tape si presenta come un’unica striscia di materiale gommoso di cui una estremità termina in un tappo dello stesso materiale che è parte integrante della striscia stessa.

Il nastro è privo di banda adesiva e si affida al particolare disegno a cerchi incassati della superficie interna, studiato per creare un effetto ventosa sulla superficie liscia del manubrio, per tenere ben fermo il nastro. La mancanza della striscia adesiva rende il nastro rimovibile e riutilizzabile più volte oltre a ridurre del 20% i tempi di nastratura.

La superficie esterna ha un lieve disegno a griglia per aumentare il grip delle mani. Su ogni striscia è indicato il senso di rotazione e il lato di montaggio e, con una piccola forbice in rilievo, il punto da tagliare per ottenere la striscia utile a coprire il collarino di fissaggio comandi cambio/freno.

Lo spessore della parte centrale è di 2.5 mm, la larghezza è 25 mm e la lunghezza 1.800 mm. Verso i bordi, nella zona destinata alla sovrapposizione, lo spessore diminuisce progressivamente per garantire, a lavoro finito, la formazione di uno strato omogeneo.

La linea Greentech di Selle Italia, alla quale appartiene lo Smart Tape, rappresenta un passo importante verso la de-carbonizzazione. La casa trevigiana ha da tempo avviato un processo di monitoraggio e studio delle emissioni di CO2 allo scopo di ridurre al minimo l’impatto della produzione sull’ambiente. Nel caso specifico il processo di costruzione di un nastro Smart Tape comporta l’emissione di 0.72 kg di CO2, il 24% in meno rispetto a un nastro manubrio standard prodotto fuori dall’Unione Europea.

Lo Smart Tape è disponibile nella sola colorazione nera. Sulla bilancia della redazione abbiamo rilevato un peso di 92 grammi per la singola striscia, corrispondente a un peso totale di 184 grammi. Il prezzo di listino è di 12.90 Euro.

Il nostro Test
Nel nostro test abbiamo voluto verificare i possibili miglioramenti che l’adozione del nastro Smart Tape porta nelle prestazioni generali e nell’esperienza di guida.

Il nostro test è iniziato dalla nastratura del manubrio, aiutati dal tappo integrato e dalla indicazione, sulla coda del nastro, del lato di montaggio.

Il tappo integrato è decisamente pratico, si infila e via, bisogna solo fare attenzione a tenere orizzontale il logo Selle Italia mentre si mette in tensione il nastro durante il primo giro. La sovrapposizione è guidata dalla forma: i bordi presentano uno spessore minore che si deve sormontare per creare un livello continuo.

L’avvolgimento intorno al collarino delle leve cambio/freno, con il classico “giro a 8”, avviene senza apprezzabili differenze di spessore con il nastro tradizionale. Stesso discorso per la curva interna della presa alta. La terminazione è l’unico punto in cui lo spessore del nastro Smart Tape rimane visibile ma è solo una caratteristica estetica che non interferisce con le mani quando si impugna il manubrio.

La mancanza del biadesivo rende ancora più semplice, e pulito, tornare indietro di qualche giro per perfezionare la nastratura. Per ottenere un’aderenza ottimale è necessario avvolgere il nastro sempre con la medesima tensione. I tubi dei freni e le guaine del cambio meccanico andranno fissate come sempre, con un giro di nastro isolante, prima della nastratura definitiva.

Durante il nostro test abbiamo rilevato uno spostamento del nastro che ha lasciato scoperta una piccola porzione di manubrio, nella parte esterna, a causa di una sovrapposizione eccessiva nella parte interna. Dopo aver riavvolto con la corretta tensione, verificando che i due bordi si sormontassero perfettamente, il nastro non si è più mosso.

La differenza principale tra lo Smart Tape e un nastro tradizionale con inserto in gel è il modo con cui si deforma quando viene stretto tra le mani. Il nastro tradizionale è morbido e cedevole mentre lo Smart Tape non si deforma, per smorzare e assorbire le sollecitazioni provenienti dalla strada si affida alle proprietà del materiale gommoso di cui è costituito.

Una volta in sella bisogna passare sopra delle sconnessioni per comprendere i cambiamenti in meglio della presa Smart Tape. Con i nastri tradizionali il gel, così comodo quando ci si appoggiano le mani, crea uno strato morbido tra il manubrio e le ossa del ciclista, anche se compresso dalla stretta delle mani. Il gel però è troppo cedevole per assorbire gli urti sul manubrio, forti e improvvisi, provocati dalla ruota anteriore che colpisce una buca o un rattoppo. Il manubrio quindi va a colpire la mano provocando fastidio e, negli urti ad alta velocità, dolore.

Tutto ciò con lo Smart Tape non accade. La sensazione che lo Smart Tape produce è simile, se non identica, alle manopole da MTB: presa sicura, ottima lettura delle condizioni del fondo stradale e grande sensibilità sullo sterzo.

Lo strato gommoso filtra le vibrazioni, gli urti arrivano alle mani ma, come sulla MTB, si gestiscono con la flessione dei gomiti, senza provocare dolore e senza alterare la presa sul manubrio. Il risultato è un netto miglioramento del comfort e della connessione con la ruota anteriore, le sensazioni che passano attraverso l’impugnatura sono più nitide e precise a tutto vantaggio di un maggiore controllo della bici.

Questo miglioramento ha un prezzo ma non è quello di listino, comunque contenuto in 12.90 euro, il prezzo da pagare è nell’aumento di peso. Lo Smart Tape pesa infatti di più rispetto a un nastro tradizionale.

Sulla nostra bici utilizzata per il test il nastro standard di serie pesava 25 grammi per lato, a cui si aggiungono 3 grammi del tappo di chiusura che portano a un peso totale di 56 grammi. Lo Smart Tape tagliato a misura pesa 79 grammi per lato per un totale di 158 grammi. Ciò nonostante i miglioramenti nel controllo in curva, in discesa, nella sicurezza di guida sullo sconnesso e nel comfort in generale hanno sicuramente bilanciato l’aumento di peso dello Smart Tape.