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L’UCI ha ormai dato via libera all’utilizzo dei freni a disco idraulici sulle bici da corsa nelle corse professionistiche. Le case produttrici sfornano sempre più telai “disc only”, indirizzando e condizionando di fatto l’orientamento del consumatore finale. Analizziamo le caratteristiche di entrambi gli impianti frenanti.

Nella Galleria del Vento di proprietà Specialized, a Morgan Hill (CA), gli ingegneri hanno effettuato un test aerodinamico comparativo tra freni caliper e freni a disco di una bici da corsa Specialized Tarmac. Il video evidenzia le differenze (risibili) tra i due impianti.