Selle Italia, le novità targate 2020

Roberto Chiappa 25/09/2019

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La casa trevigiana Selle Italia ha presentato 6 nuove selle che andranno ad alimentare il catalogo 2020. Spiccano le SLR Boost in versione X-Cross, Endurance e Gravel, la leggerissima SP-01 Boost Tekno full carbon, la S5 Superflow per i commuters e la ST7 Vision Superflow per le e-bike.

Selle Italia amplia la propria gamma di modelli SLR Boost con tre nuove versioni. La X-Cross è dedicata ai mountain biker (XC, Marathon, Enduro) e ai ciclocrossisti. Il telaio è in titanio TI 316 con diametro tondo da 7 mm. Tra telaio e scafo sono inseriti speciali elastomeri per attutire le vibrazioni e le sconnessioni derivanti dal terreno.

Gli inserti in laterali tessuto “SuperFabric” evitano abrasioni al rivestimento in Fibra-Tek. Seguendo la filosofia “idmatch”, anche questa sella è prodotta in due dimensioni, S3 e L3 (Small 130×248 mm e Large 145×248 mm), con pesi dichiarati rispettivamente di 181 e 186 grammi. Disponibile nel solo colore nero al prezzo di listino di 224.90 €.

Per le granfondo e il cicloturismo di alto livello e ad ampio raggio, Selle Italia propone la nuova SLR Boost Endurance Superflow, la cui comodità sulle lunghe distanze è garantita dall’imbottitura in “Light Gel Plus” posta internamente al rivestimento in Fibra-Tek. Il telaio è in titanio TI 316 con diametro tondo da 7 mm e anche in questo caso tra telaio e scafo vengono inseriti speciali elastomeri per attutire le vibrazioni e le sconnessioni derivanti dal terreno.

Anche questa sella è progettata seguendo il sistema “idmatch”. Due dunque le dimensioni in cui viene prodotta, S3 e L3 (Small 130×248 mm e Large 145×248 mm), con pesi dichiarati rispettivamente di 204 e 209 grammi. Disponibile nel solo colore nero con inserti bianchi, al prezzo di listino di 224.90 €.

Chi ama pedalare su sterrati e strade bianche, troverà nella SLR Boost Gravel Superflow la sella ideale. Rivestita in speciale Fibra-Tek con imbottitura in “Light Gel Plus”, presenta un telaio in titanio TI 316 con diametro tondo da 7 mm. Come per le altre SLR Boost, anche qui troviamo speciali elastomeri tra telaio e scafo per attutire le vibrazioni e le sconnessioni derivanti dal terreno. La parte posteriore beneficia di inserti rifrangenti “Hi-Viz” che aumentano la visibilità passiva in presenza di scarsa luminosità.

Filosofia “idmatch” anche per questa sella, prodotta nelle dimensioni S3 e L3 (Small 130×248 mm e Large 145×248 mm), con pesi dichiarati rispettivamente di 206 e 211 grammi. Disponibile nel solo colore nero al prezzo di listino di 224.90 €.

La sella SP-01 Boost era già stata oggetto in passato di un nostro test. Con la nuova SP-01 Boost Tekno Superflow, Selle Italia si spinge oltre. Realizzata in collaborazione con Dallara Compositi, leader nell’utilizzo di materiali compositi in fibra di carbonio nel settore automotive e nella produzione prototipale, questa sella interamente in carbonio monoscocca mantiene la tecnologia “Suspension Link Movement” in grado di ammortizzare la pedalata attraverso le due parti posteriori indipendenti tra loro, capaci di muoversi adattandosi ai movimenti del bacino e garantendo in tal modo maggiore capacità di flessione laterale, assorbendo anche urti e sollecitazioni derivanti dal manto stradale.

Il telaio è ovviamente in titanio con diametro ellittico 7×9 mm. La filosofia Selle Italia “idmatch” trova fondamento anche in questa sella. Si tratta di un sistema scientifico che consente di individuare la propria sella in base ai parametri di peso, altezza, misura ischio-crurale, circonferenza quadricipiti e rotazione del bacino. La SP-01 Boost Tekno Superflow è prodotta nelle dimensioni S3 e L3 (Small 130×245 mm e Large 145×245 mm), con pesi dichiarati rispettivamente di 105 e 110 grammi. Disponibile nella sola variante full carbon al prezzo di listino di 449.90 €.

Per la categoria cicloturistica “Sportouring”, Selle Italia introduce il modello S5 Supeflow, con scafo “wave”, copertura in “Soft-Tek” e imbottitura in gel per massimizzare il comfort, garantito anche dall’ampio foro centrale Superflow per scaricare la pressione nella zona perineale. La parte posteriore beneficia di inserti rifrangenti “Hi-Viz” che aumentano la visibilità passiva in presenza di scarsa luminosità.

Il telaio è in speciale lega a base di ferro, carbonio e alluminio, con diametro tondo da 7 mm. Filosofia “idmatch” anche per questa sella, prodotta nelle dimensioni S3 e L3 (Small 145×255 mm e Large 165×255 mm), con pesi dichiarati rispettivamente di 318 e 325 grammi. Disponibile nel solo colore nero al prezzo di listino di 59.90 €.

Un’altra nuova sella cicloturistica appartenente alla categoria “Sportouring” è la nuova ST7 Vision Superflow, pensata soprattutto per le e-bike. Anche in questo caso lo scafo ha profilo “wave”, scanalatura centrale Superflow, copertura in “Soft-Tek” e imbottitura in gel per massimizzare il comfort. Nella parte posteriore è inserito un led luminoso per aumentare la sicurezza e la visibilità passiva in presenza di scarsa luminosità. Il telaio è in speciale lega a base di ferro, carbonio e alluminio, con diametro tondo da 7 mm. Filosofia “idmatch” anche per questa sella, prodotta nelle dimensioni S3 e L3 (Small 150×250 mm e Large 165×250 mm), con pesi dichiarati rispettivamente di 380 e 395 grammi. Disponibile nel solo colore nero al prezzo di listino di 69.90 €.