Tech Cycling Per chi ama l'essenza della bicicletta
La casa trevigiana Fantic, leader nazionale nel settore e-bike, ha presentato a Eurobike Media Days le novità della prossima stagione, tutte con batteria integrata nel trave obliquo del telaio. Ecco la XF1 Integra Carbon, la XF2 Integra, la Fat Integra, la stradale Passo Giau e una inedita “e-urban” ancora senza nome.
Per il suo 50° compleanno, Fantic bikes si regala nuovi progetti e nuove accattivanti bici elettriche. La full suspended da enduro XF1 Integra Carbon, con triangolo principale in carbonio e carro posteriore in alluminio, va ad affiancare la sorella con telaio in alluminio, che rimane sempre in catalogo. Due versioni, da 160 e 180 mm, e una inedita “racing” da 160 mm allestita con cerchi Alchemist e freni Hope Tech 3 a quattro pistoni.
L’unità motrice è sempre Brose, e per il 2019 arriverà probabilmente la nuova release del motore tedesco con carter in magnesio, più leggera di mezzo kg (2.9 contro 3.4 kg). Il resto della componentistica segue quanto già visto in questa stagione, con possibilità di montare ruote posteriori da 27.5”+ oppure da 29”.
Totalmente rifatta la front suspended XF2, che esce dal listino Fantic a favore della nuova XF2 Integra. Come per la XF1, anche qui la batteria è integrata nel trave obliquo e il motore è Brose. Nata per il Trail biking, ha telaio in lega di alluminio e può ospitare ruote posteriori da 27.5” oppure da 29”. All’insegna dell’integrazione anche il passaggio cavi interno al telaio.
Altro remake importante quello della fat bike Fantic, che sostituisce la Fat Sport con la nuova Fat Integra. Il telaio in lega di alluminio ospita la batteria nel trave obliquo, il passaggio cavi è integrato. Rimane il motore Brose e le ruote da 26”x4.00”, così come il resto della componentistica già presente sul modello precedente.
Già presente nel catalogo e-road Fantic, la specialissima stradale Passo Giau, con telaio in carbonio, si veste per il 2019 con una nuova componentistica tutta firmata FSA. Il gruppo trasmissione è l’esoterico elettronico wireless FSA K-Force 2×11. Gli unici cavi presenti sono quelli delle tubazioni dei freni idraulici, anch’essi FSA. Batteria e motore sono Fazua, le ruote sono le Vision Metron 55 Disc con mozzi aventi asse passante 12×100 anteriore e 12×142 posteriore. Il manubrio è l’aerodinamico Vision Metron monoscocca in carbonio, con stem integrato.
Non ha invece ancora un nome definitivo questa nuova bicicletta Fantic e-urban, con telaio in alluminio idroformato, forcella in carbonio, ruote da 29”, parafanghi e portapacchi, copricarter e computer di bordo. Il motore è Brose, la batteria è integrata. Di serie è previsto il lucchetto Abus uGrip Bordo.
– Sito web Fantic bikes
Articolo a cura di Roberto Chiappa
Foto: © Tech-Cycling (Sergio Doria)
Vorrei avere notizie sui nuovi motori
Ciao Massimo,
Fantic è legata da tempo a Brose, motore compatto, leggero e dall’erogazione corposa e molto lineare. Per il 2019 l’unità motrice è stata ulteriormente alleggerita, avrà ingombri minori laterali, una coppia più sostenuta e sarà ancora più silenziosa.
Il motore Fazua, che spinge la stradale Fantic Passo Giau, rimane invece invariato rispetto alla versione attuale. E’ un motore tra i più piccoli quanto a ingombro, leggerissimo, con una batteria che si integra a meraviglia nel trave obliquo. Non dispone di grande potenza, ma la coppia motrice è comunque molto buona. E’ un motore che fornisce assistenza minima, occorre pedalare sempre per disporre di una spinta sufficiente.
Ad alcuni motori elettrici presenti sul mercato delle e-bike dedicheremo comunque un articolo specifico.
Restiamo a disposizione per qualsiasi ulteriore delucidazione tu abbia bisogno.
Buone e-pedalate !!
A dire il vero volevo sapere se montavate il nuovo motore Brose drive s mag, e se si, quando verrà commercializzato grazie saluti massimo
Ciao Massimo,
noi crediamo che le nuove motorizzazioni Brose siano disponibili sule Fantic dai primi mesi del 2019.
Ad ogni modo giriamo la questione all’azienda, che sicuramente potrà fornire una risposta molto più precisa. Appena rispondono, ti avvisiamo.
Nel frattempo… buone pedalate elettriche !!
Grazie molto gentile
Ciao Massimo,
dopo il tempo necessario a Fantic per avere il quadro definitivo della fornitura dei motori da parte di Brose, l’azienda trevigiana ci ha comunicato che la nuova versione del motore Brose sarà disponibile sui nuovi modelli Fantic a partire da Febbraio 2019.
Restiamo a disposizione per qualsiasi ulteriore approfondimento in merito.
P.S.: oggi eravamo all’EICMA e abbiamo osservato, fotografato e analizzato due modelli assolutamente inediti di e-bike Fantic, che non mancheremo di presentare a breve sulle nostre pagine web.
Saluti, e un augurio di buone pedalate !!