Vittoria, primo contatto con i nuovi pneumatici Graphene 2.0

Roberto Chiappa 05/03/2019

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Dopo avere annunciato a fine febbraio l’arrivo dei nuovi pneumatici con Graphene 2.0, Vittoria Tires li ha presentati ufficialmente durante il weekend del 2-3 marzo, in occasione dello Skills Event e-Enduro di Rocchetta Belbo (CN). Li abbiamo provati là e stiamo continuando i test sui nostri sentieri abituali.

Vittoria è attualmente l’unico produttore di pneumatici per biciclette a utilizzare la sofisticata tecnologia produttiva del battistrada “4C”, cioè a 4 mescole differenti. I macchinari estrusori utilizzati da Vittoria nel processo produttivo riescono a posizionare e allineare perfettamente le mescole nelle varie zone del battistrada, in base al disegno tecnico progettuale. La tecnologia Vittoria 4C risale al 2015, quando nelle mescole fu introdotto il Grafene, materiale in grado di migliorare globalmente gli attributi di un pneumatico (scorrevolezza, aderenza anche sul bagnato, durata e resistenza alle forature).

Se con il Grafene le migliorie erano complessive ma non specifiche, con il nuovo Graphene 2.0 Vittoria è riuscita ad aumentare la singola caratteristica prestazionale di ogni pneumatico, in funzione dei requisiti e del tipo di utilizzo. Quindi ogni pneumatico dotato di tecnologia Graphene 2.0 riceve una mescola 4C diversa non solo in base al modello, cosa del tutto ovvia, ma anche in base alla sezione e al diametro. Questo vale per tutti gli pneumatici con mescola 4C, siano essi da strada, da ciclocross o da mountain bike.

Come si può vedere dai grafici sopra riportati, con il Graphene 2.0 Vittoria è riuscita a raddoppiare il grip sul bagnato dei pneumatici offroad, aumentando del 30% la tenuta della pressione e la resistenza alle forature, lasciando invariata la scorrevolezza pur sacrificando circa il 25% in termini di durata. Per gli pneumatici stradali si hanno invece risultati nettamente migliori in termini di durata del battistrada, addirittura dichiarata raddoppiata, nonché in tutte le altre qualità.

L’e-Enduro Skills Event tenutosi il 2-3 marzo e Rocchetta Belbo (CN) è stata l’occasione per conoscere da vicino e toccare con mano i nuovi pneumatici Vittoria dedicati all’Enduro praticato con le e-MTB. Le mountain bike elettriche hanno un peso maggiore rispetto a quelle ordinarie, azionate dalla sola forza muscolare del ciclista, e vanno pertanto a stressare molto di più ogni caratteristica dello pneumatico. Vittoria ha dunque realizzato nuove carcasse a doppio strato in Nylon (2-Ply), coadiuvandole con la mescola 4C e il Graphene 2.0, aggiungendo anche un inserto anti-pizzicatura in gomma (APF) che contribuisce a stabilizzare la spalla dello pneumatico.

Questa nuova carcassa per Enduro e MTB elettriche è disponibile su tre pneumatici Vittoria: Martello, molto polivalente, ideale su fondi asciutti e bagnati, Mota, specifico per terreni fangosi e pesanti, comunque morbidi, e Morsa, ottimo in trazione e scorrevolezza sui terreni asciutti. Accanto a questi pneumatici, Vittoria ha sviluppato anche Air Liner, inserto polimerico per pneumatici tubeless concepito per proteggere il cerchio migliorare l’aderenza, prevenire le stallonature e diminuire le pizzicature laterali del copertone. Oltre ad essere un elemento protettivo, Airl Liner aumenta il comfort di guida, favorendo la trazione sia in salita che in discesa, consentendo l’utilizzo di pressioni di gonfiaggio più basse e assorbendo le vibrazioni.

In occasione dell’e-Enduro Skills Event abbiamo avuto modo di provare le nuove coperture Vittoria Martello Graphene 2.0 nella misura 27.5×2.6”. Le poche ore a nostra disposizione per il test non ci consentono di esprimere un parere definitivo su queste coperture, provate su terreno asciutto, roccioso e a tratti polveroso e inconsistente. Le abbiamo comunque portate con noi per metterle alla prova sui terreni a noi conosciuti e dunque più congeniali per effettuare test attendibili circa le loro performance. Le monteremo assieme all’inserto Vittoria Air Liner, accoppiata consigliata per l’enduro e le e-MTB da Trail biking. A risentirci presto per gli aggiornamenti in merito.