B’Twin, prime novità MTB 2015

Aggiornamento dei componenti per la Rockrider 500, equipaggiata con la nuovissima forcella b’Twin OM80. Rinnovata la gamma colori per numerosi modelli. La full-suspended Rafal 27.5” avrà due allestimenti, mentre non saranno più prodotte le MTB 29er.

Rockrider 500
Le prime anticipazioni b’Twin, benché ancora incomplete, hanno svelato la nuova veste della MTB Rockrider 500, front in alluminio già presente nel catalogo della Casa francese, che si posiziona nel segmento delle MTB “sport”, o di svago, polivalenti e anche economiche. Il telaio della Rockrider 500 è in alluminio 6061 idroformato, a doppio spessore. E’ assistito dalla nuova forcella progettata e realizzata da b’Twin, la OM80, a olio e molla elicoidale, della quale si parla più avanti. Trasmissione SRAM X4 con guarnitura tripla e pacco pignoni a 8 velocità scalato 11-32, freni meccanici a disco SRAM SB400 e componenti b’Twin. Nuove colorazioni ancora al vaglio della Casa, quelle raffigurate in foto sono esclusivamente campionature di prova. Prezzo invariato, appena al di sotto dei 300 euro.

Rafal 27.5”
La full-suspended Rafal riceve per il 2015 nuova componentistica, sdoppiata in due versioni, la 900 S e la più sofisticata 920 S. In comune hanno il triangolo principale del telaio, realizzato in carbonio monoscocca con fibre unidirezionali ad alto modulo T700-T800 con rinforzo tridimensionale 3K nei punti più sollecitati. Il carro posteriore è invece in alluminio 6061. Il leveraggio delle sospensione posteriore è l’ormai collaudato NEUF, che garantisce una escursione di 120 mm. Il passaggio cavi è integrato, la serie sterzo è di tipo “tapered” 1.1/8”-1.5”, la scatola del movimento centrale è di tipo Press Fit 92.

La Rafal 920 S ha trasmissione SRAM X0 2×10, forcella Rock Shox SID RL 120 mm, ammortizzatore posteriore Rock Shox Monarch XX, gruppo trasmissione SRAM X0 completo, freni idraulici a disco Avid Code R con rotori da 160 mm, ruote SRAM Roam 50 tubeless 27.5” e coperture Hutchinson Cobra.

Il monoammortizzatore Rock Shox Monarch XX, dotato di comando remoto al manubrio

La meno prestigiosa Rafal 900 S ha forcella Rock Shox Reba 120 RL 120 mm, ammortizzatore posteriore Rock Shox Monarch RL, gruppo trasmissione SRAM X7 2×10 completo, freni idraulici a disco Avid DB3 con rotiri da 160 mm, sistema integrato di ruote e pneumatici Mavic Crossroc WTS “tubeless ready” 27.5”.

Forcella OM80
B’Twin si lancia nel campo delle forcelle ammortizzate con la nuova OM80, che come suggerisce la sigla numerica possiede una escursione di 80 mm. E’ una forcella “entry level”, con funzionamento a molla e olio, foderi in magnesio, steli in acciaio, cannotto da 1.1/8” anch’esso in acciaio, attacco pinza disco di tipo “post mount”. L’archetto di irrigidimento, situato posteriormente, ha struttura molto robusta e piega accentuata. Questa forcella è tarabile nel precarico molla mediante la comoda manopola situata sulla sommità dello stelo sinistro. E’ sufficiente ruotare la manopola finché, al centro della medesima, non compare il peso del biker. Una soluzione molto intuitiva e di sicura efficacia. Il peso dei questa forcella dovrebbe aggirarsi attorno ai 2 kg, i colori base saranno il bianco e il nero, e andrà a sostituire le precedenti Suntour nell’equipaggiamento di serie della bassa gamma b’Twin.

Il pomello per la regolazione del precarico (foto a sinistra) e l’attacco disco “post mount” (a destra)

Gamma colori
Per il 2015, b’Twin rinnoverà anche buona parte delle colorazioni dei propri modelli. Un esempio di come potrà essere la nuova livrea è rappresentato dalla Rockrider 340 delle due foto sottostanti.

Articolo e foto a cura di Roberto Chiappa