La bici di Nicholas Roche
In ritiro in questi giorni nel training camp di Mallorca con il Team Sky, sua nuova squadra dopo avere corso su Specialized nel Team Tinkoff-Saxo, l’irlandese Nicholas Roche si è adattato ben presto alla Pinarello Dogma F8, realizzata in collaborazione con l’azienda automobilistica Jaguar.
La Pinarello Dogma F8 rappresenta l’evoluzione funzionale ed estetica del precedente Dogma 65.1. Per la Dogma F8, Pinarello ha realizzato delle speciali tubazioni aerodinamiche in carbonio Torayca T1100 ad altissimo modulo con trama 1K, la più leggera e rigida disponibile.
Il passaggio cavi è interno, adattabile tanto a gruppi elettronici quanto a quelli meccanici. Il morsetto reggisella è integrato e la posizione dei portaborracce è stata spostata verso il basso per migliorare l’aerodinamica complessiva. La forcella riprende lo schema costruttivo della bici da cronometro Pinarello Bolide, per minimizzare le turbolenze.
Il telaio di Nicholas Roche misura 53 cm ed è equipaggiato con gruppo trasmissione Shimano Dura-Ace Di2 9070, ruote Shimano Dura-Ace C50, tubolari Veloflex 700×23, manubrio e stem Shimano Pro, sella fi’zi:k Antares, misuratore di potenza Stages e GPS Garmin.
Il debutto in gara è previsto per il 18 febbraio alla Ruta del Sol, nel sud della Spagna, competizione di cinque giorni che si concluderà il 22 febbraio e che vedrà anche lo scontro tra Chris Froome e Alberto Contador.
Il telaio è realizzato con sottili tubazioni aerodinamiche
Molto bello il morsetto reggisella integrato
L’aerodinamica non penalizza le forme sinuose della Dogma F8
La guarnitura è Shimano Dura-Ace standard
Il cambio posteriore elettronico Shimano Dura-Ace Di2 RD-9070
Pacco pignoni a 11 velocità, scalato 11-28
Particolare delle pedivelle Shimano Dura-Ace
Anche i pedali sono Shimano Dura-Ace
Ruote Shimano Dura-Ace C50
Ruote Shimano Dura-Ace C50, coperture tubolari Veloflex
Un dettaglio del wishbone posteriore, con il marchio del Team Sky
I foderi bassi del carro posteriore, con i forcellini in carbonio
Le leve Shimano Dura-Ace Di2 STI
I freni sono Shimano BR-9000 di tipo standard, non “direct mount”
Sella fi’zi:k Antares
Doppio portborraccia Elite
GPS Garmin Edge 510
Articolo a cura di Roberto Chiappa
Foto: © Peter Goding
