eSAS, sistema di sospensioni a controllo elettronico sviluppato da HiRide in grado di adattare automaticamente e in tempo reale il proprio comportamento, è stato testato con particolare attenzione sul pavé della competizione francese, con riscontri molto positivi. Comunicato Stampa.
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HiRide ESAS sul pavé della Boucle
La tappa del Tour de France di domenica 15 luglio, da Arras a Roubaix, prevede alcuni impegnativi settori di pavé e l’azienda milanese HiRide fornirà al Team Sky la speciale sospensione posteriore elettronica ESAS, montata sui telai Pinarello Dogma K10S già visti in azione alla Paris-Roubaix. Comunicato Stampa.
Leggi Articolo »HuntBikeWheels, la prova di resistenza delle ruote
Ogni modello di ruota prodotta da HuntBikeWheels viene sottoposto a un crudele test di resistenza in laboratorio. Con un carico elevatissimo (65-70 kg su ciascun asse, in base ai modelli), le ruote vengono fatte girare a 25 km/h per 40 ore consecutive su un rullo in acciaio che simula il pavé, per un totale di 3.7 milioni di pietre da ...
Leggi Articolo »Vittoria, ecco gli pneumatici in Grafene
Dopo avere presentato l’anno scorso la propria gamma di ruote in Grafene per strada e MTB, Vittoria chiude il cerchio con gli pneumatici dotati di questo strabiliante materiale, che migliora sensibilmente molti aspetti prestazionali. Grafene dunque per coperture Vittoria da strada, da MTB e ora anche per bici elettriche. Comunicato Stampa.
Leggi Articolo »Vittoria Pavé CG, ora anche nella colorazione All Black
In versione tubolare o copertoncino corsa, con sezione da 25 oppure 27 mm, il Vittoria Pavé CG è un classico delle Classiche del Nord, Fiandre e Roubaix su tutte. Da oggi, Vittoria lo propone anche nella versione cromatica completamente nera, chiamata “All Black”. Comunicato Stampa.
Leggi Articolo »Nuovo pedale Speedplay Zero Pavé
Versione evoluta dei pedali Speedplay Zero, questi nuovi Pavé per bici da corsa hanno una superficie di appoggio veramente minimale, che ricorda la croce celtica, benché la Casa sia di San Diego (California). L’ingaggio è dichiarato essere particolarmente facile in condizioni critiche, come fango e pioggia, tipiche delle gare Classiche del Nord. Il pedale gira su due cuscinetti sigillati più ...
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