Selle Italia, la nuova X-Bow è la sella per l’off-road a tutto campo

Roberto Chiappa 27/11/2021

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L’inedito sistema di fissaggio del carrello allo scafo è la caratteristica distintiva di questa sella, il cui nome X-Bow non è casuale poiché ispirata ai sistemi ammortizzanti a balestra. Ne consegue un invidiabile comfort in tutte le specialità off-road, dal mountain biking al gravel. Comunicato Stampa.

Selle Italia presenta X-Bow,
la sella dedicata al mondo off-road

È la nuova nata in casa Selle Italia: X-Bow è dedicata a chi pedala in ambienti fuori-strada, dalla mountain bike al gravel, e cerca in una sella comfort e stabilità, ottenute grazie al nuovo metodo di fissaggio del rail, brevettato da Selle Italia, che la rende ancora più comoda. Disponibile con rail in TI316 o in Fec Alloy e in versione fill e superflow.

Selle Italia lancia la nuova X-Bow, un prodotto creato per tutti coloro che cercano stabilità e supporto ottimali su ogni tipo di terreno off-road. Dedicata alle discipline all mountain, enduro, ebike e al mondo gravel, X-Bow è frutto di uno specifico studio che ha portato Selle Italia a brevettare un innovativo metodo di fissaggio del rail, con una serie di vantaggi conseguenti. Nella X-Bow, infatti, il telaio è fissato nella parte più posteriore della sella, quasi sul bordo, e questo fa sì che l’area della scocca sulla quale vanno a fare pressione le ossa ischiatiche e le zone perineali siano più libere, limitando al minimo la pressione di queste zone sulla sella.

Il rail della X-Bow, oltre alla caratteristica sopraccitata, consente una maggiore regolazione della sella in quanto il nuovo metodo di posizionamento del rail permette un aumento della sezione utile per il fissaggio del reggisella. Questo comporta una maggiore flessibilità per il fitting del biker. La X-Bow contribuirà ad attutire ancora di più le vibrazioni derivanti dai terreni sconnessi e dalle sollecitazioni tipiche delle discipline su sterrato grazie alla presenza degli Shock-Absorber situati tra telaio e scocca.

Il rail è protagonista anche del design del logo della sella, proprio a indicare come l’importanza di questo nuovo prodotto sia tutto racchiuso in questa parte della sella.

La X-Bow è una sella corta dallo shape neutro con la parte posteriore lievemente rialzata per una maggiore stabilità, e presenta un rivestimento Soft-Tek, particolarmente morbido. È disponibile in due varianti, una con rail TI316 e una con rail Fec Alloy. Entrambi i modelli, che presentano una grafica diversa, saranno equipaggiati soltanto con scocca forata ma sarà possibile scegliere l’imbottitura con o senza foro Superflow oltre alla disponibilità della taglia S e L.

Per maggiori informazioni: www.selleitalia.com.

Scheda Tecnica X-BOW
Misure: S (145×255 mm) / L (155×255 mm)
Peso: S3 346 gr / L3 354 gr – S1 346 gr / L1 356 gr
Rail: Fec Alloy
Cover: Soft-Tek
Taglia idmatch: S3/L3 – S1/L1
Prezzo consigliato al pubblico: 54,90 euro

Scheda Tecnica X-BOW TI316
Misure: S (145×255 mm) / L (155×255 mm)
Peso: S3 266 gr / L3 274 gr – S1 266 gr / L1 276 gr
Rail: TI316
Cover: Soft-Tek
Taglia idmatch: S3/L3 – S1/L1
Prezzo consigliato al pubblico: 129,90 euro