La bici di Bradley Wiggins per la Paris-Roubaix
Telaio molto corto, attacco manubrio “custom” lunghissimo, piega super-imbottita. Sono i tre caratteri che balzano subito all’occhio guardando la Pinarello Dogma K che Sir Bradley Wiggins ha portato in gara alla recente Paris-Roubaix.
Il baronetto inglese ha scelto di correre la Paris-Roubaix con un telaio Dogma K – concepito da Pinarello per le gare di endurance – nella misura 55, benchè lui sia alto 190 cm. Praticamente, un telaio di tre taglie più piccolo di quanto consiglierebbero le misurazioni standard. Ma i professionisti, si sa, rappresentano un mondo a sé stante.
Telaio piccolo, stem lungo. Anzi, lunghissimo. Si tratta di un PRO (brand del gruppo Shimano) in alluminio forgiato a freddo, realizzato in misura dedicata, ben 142 mm, con inclinazione di -6°.
La piega manubrio da 440 mm è ruotata verso l’alto, ma le leve dei comandi sono montate e inclinate verso il basso. Qui la biomeccanica tradizionale viene ribaltata in lungo e in largo.
Piega manubrio che viene doppiamente nastrata fino al centro, e che riceve anche dei cuscinetti in gel per attutire i colpi e le vibrazioni trasmesse dal pietroso fondo stradale.
Generosa doppia imbottitura anche per la sella Fi’zi:k Arione, in dotazione a tutto il Team Sky.
Gruppo trasmissione Shimano Dura-Ace Di2, con guarnitura 53-44, custom anche quella, realizzata da Shimano per i suoi sponsorizzati professionisti.
Ruote Shimano Dura-Ace in carbonio, per tubolare, con profilo 50 mm, ritenute più assorbenti rispetto alle omologhe da 35 mm. Coperture tubolari FMB Paris-Roubaix fatte a mano, con carcassa in cotone, larghezza 27 mm.
Completano il quadro dei componenti i pedali Speedplay Zero Stainless, il misuratore di potenza Stages (utilizzato da tutti i corridori del Team Sky), il GPS Garmin Edge 510 con supporto K-Edge, due portaborracce Elite Ciussi Gel con nastro antiscivolo per impedire la fuoriuscita della borraccia, e il tappo serie sterzo customizzato con i colori della bandiera inglese.
In questa configurazione (GPS escluso), la Pinarello Dogma K di Wiggins pesa 8.2 kg. Apparentemente tanti, ma secondo Wiggins per la Roubaix è preferibile la robustezza e il comfort piuttosto che la leggerezza e la sofferenza inflitta dal pavé.
Movimento centrale con calotte filettate per la Pinarello Dogma K di “Wiggo”
Scheda tecnica
• Telaio: Pinarello Dogma K, 55 cm
• Forcella: Pinarello Onda K
• Serie sterzo: Pinarello integrata, 1.1/8” – 1.1/2” tapered
• Attacco manubrio: Custom PRO in alluminio forgiato, 142 mm, inclinazione -6°
• Manubrio: PRO alluminio compact, larghezza 440 mm
• Nastro manubrio: PRO Smart Silicone, doppio nastro con aggiunta di cuscinetti gel
• Freni: Shimano Dura-Ace BR-9000, pattini freno Shimano specifici per carbonio
• Leve feno: Shimano Dura-Ace Di2 STI Dual Control ST-9070
• Deragliatore anteriore: Shimano Dura-Ace Di2 FD-9070
• Cambio posteriore: Shimano Dura-Ace Di2 RD-9070
• Leve cambio: Shimano Dura-Ace Di2 STI Dual Control ST-9070, comando remoto al manubrio SW-R600
• Pacco pignoni: Shimano Dura-Ace CS-9000 11 vel, scalato 11-25
• Catena: Shimano Dura-Ace CN-9000
• Guarnitura: Shimano Dura-Ace FC-9000, pedivelle 177.5 mm, misuratore di potenza Stages, corone 53-44
• Movimento centrale: Shimano SM-BB9000 filettato
• Pedali: Speedplay Zero Stainless
• Ruote: Shimano Dura-Ace WH-9000-C50-TU per tubolari
• Coperture: FMB Paris-Roubaix tubolari, 700×27
• Sella: Fi’zi:k Arione, carrello in carbonio “braided”
• Reggisella: Pinarello carbon
• Portaborraccia: Elite Ciussi Gel (doppio) con nastro antiscivolo
• Accessori: GPS Garmin Edge 510, supporto di montaggio K-Edge per Garmin, tappo serie sterzo custom
• Peso (senza GPS): 8.2 kg
Misurazioni
• Altezza di Wiggins: 1.90 m
• Peso di Wiggins: 69 kg
• Lunghezza tubo orizzontale (reale): 560 mm
• Lunghezza tubo sterzo: 155 mm
• Altezza sella dal movimento centrale: 818 mm
• Arretramento sella: 95 mm
• Lunghezza piantone sella (centro-fine): 550 mm
• Lunghezza piantone sella (centro-centro): 520 mm
• Distanza punta sella-centro manubrio: 625 mm
• Sbalzo sella (rispetto al manubrio): 145 mm
Articolo a cura di Roberto Chiappa
Foto: James Huang, TDWSport
