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Abbiamo voluto misurare performance e durata limite di questi copertoncini tubeless, utilizzati in talune gare anche dai professionisti. Le loro prestazioni sono di alto livello su qualsiasi fondo stradale, asciutto o bagnato, caldo o freddo. Per valutarne la durata li abbiamo provati anche su fondi molto aderenti e abrasivi.

Approfondita analisi tecnica e test per questi nuovi copertoncini tubeless, prima scelta di molti team professionistici. Discendenti dei primordiali Corsa, ne migliorano sensibilmente tutte le qualità, offrendo un rendimento superlativo in ogni condizione.

I copertoni Vittoria Martello, Mazza e Mota sono ora disponibili con nuova mescola morbida “1C Race”, addizionata a Graphene e Silice, e carcassa in nylon a 60 TPI rinforzata, migliorando così l’aderenza, l’assorbimento e la protezione contro le forature.

Utilizzati dai ciclisti professionisti fin dall’ottobre scorso, sono ora in vendita questi nuovi pneumatici dominatori della recente scena mondiale. Hanno carcassa in cotone 320 TPI senza cuciture, mescola in grafene e silice, banda di protezione antiforatura. Disponibili solo in versione Tubeless Ready oppure tubolare.

Vittoria presenta l’inserto per tubeless attualmente più leggero al mondo (55 grammi dichiarati), in grado di sostenere efficacemente le ruote in caso di foratura. Al momento è prevista solo la misura da 29” per pneumatici da 2.10” a 2.40”. Disponibile da fine estate al prezzo di listino di 59,95 €. Comunicato Stampa.

Goodyear Bicycle Tires presenta quattro nuovi copertoncini “road”, sia in versione tubeless sia per camera d’aria, caratterizzati da nuove tecnologie, nuove mescole, nuove misure. Si distinguono per leggerezza, scorrevolezza, aderenza, resistenza alle forature e durata del battistrada.

La casa milanese aggiorna profondamente il tubeless P ZERO Race TLR dotandolo di tecnologia “Speedcore” con fibre aramidiche per un guadagno dichiarato del 24% in termini di scorrevolezza, oltre a un sensibile miglioramento della resistenza alle forature. Comunicato Stampa.

”Marathon test” di quasi 3.000 km senza manutenzione per queste ruote tubeless in carbonio, con profilo da 25 mm, incredibilmente leggere ma anche molto robuste, affidabili e straordinariamente reattive e performanti in virtù della loro bassissima inerzia che le rende autentiche armi da salita.

Test di durata per il copertoncino tubeless più leggero al mondo (170 grammi rilevati). Garantisce prestazioni strabilianti su fondi asciutti o bagnati ed è in grado di soddisfare le rigorose esigenze dei professionisti. Pensato per le crono, la pista o i circuiti, è fenomenale anche sulle lunghe distanze con molta salita.

Quattro diversi disegni del battistrada, due differenti tipi di carcassa e una mescola specifica per le competizioni “gravity”, realizzati in collaborazione con Fabien Barel, i nuovi pneumatici Scorpion Race saranno disponibili dal 2023 nei diametri ruota da 27.5” e 29” e sezione da 2.5” (2.4” per la versione Mud). Comunicato Stampa.