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Accanto alla XTC Advanced SL 29er arriva ora la versione con ruote da 27.5”. Telaio in carbonio da 970 grammi, rigido e scattante per soddisfare le esigenze dei professionisti Cross country, la XTC Advanced SL 27.5 avrà due allestimenti, entrambi con trasmissione Sram 1×11.
E’ la MTB portata in gara nella World Cup XC dall’elvetico Fabian Giger e dall’olandese Michiel van der Heijden, che si sono dichiarati notevolmente soddisfatti dalla resa del telaio unita alle ruote da 27.5”, giudicate il miglior compromesso tra stabilità, direzionalità, controllo, peso e prestazioni in salita.
Il telaio è in carbonio Giant di grado SL e ha un peso di soli 970 grammi, degno di una specialissima stradale. Il tubo sterzo è a sezione differenziata 1.1/8”-1.5”, il movimento centrale è di tipo Press Fit, il passaggio cavi è tutto interno, i forcellini posteriori sono convertibili tra 135 mm e 142 mm, per ospitare qualsiasi asse passante.
La Giant XTC Advanced SL 27.5 “0”
La XTC Advanced SL 27.5” è proposta in due allestimenti, il più prestigioso dei quali, denominato “0”, vede il gruppo Sram XX1, forcella Rock Shox Sid World Cup XX, impianto frenante idraulico Avid XX World Cup, ruote Giant P-XCR0 in carbonio, così come in carbonio sono manubrio, stem e reggisella. Il prezzo di questa versione “0” dovrebbe aggirarsi sui 7.000 euro. La colorazione disponibile è una sola, quella raffigurata nella foto che riprende i colori del team ufficiale.
Accanto alla “0”, Giant ha allestito la versione “1”, meno esoterica e più economica, con un prezzo attorno ai 5.000 euro. Anche in questo caso la colorazione è unica, grigio/nera come da foto.
In vendita anche il framekit, nei colori del team, a circa 1.600 euro.
XTC Advanced SL 27.5 “0”
Misure telaio: S, M, L, XL
Colori: Composite/Blue
Telaio: Advanced SL-grade composite
Forcella: RockShox SID World Cup XX w/ 15mm thru-axle, OverDrive steerer, X-Loc remote lockout, 100 mm travel
Manubrio: Contact SLR Flat XC, Composite, 31.8mm
Stem: Giant Contact SLR, Composite w/Titainum hardware
Reggisella: Giant Contact SLR, Composite, 27.2mm
Sella: Fi’zi:k Tundra M3, K:ium rails
Comandi cambio: SRAM XX1 Trigger, (solo destro)
Cambio posteriore: SRAM XX1, Type 2
Freni: Avid XX World Cup, Hydraulic disc, [F] 160mm [R] 140mm
Leve freno: Avid XX World Cup
Pacco pignoni: SRAM XG1195 10×42, 11-speed
Catena: KMC X11SL
Guarnitura: SRAM XX1, 34T
Movimento central: SRAM, Press fit
Ruote Giant P-XCR0 Composite WheelSystem, cerchi da 25 mm, Tubeless compatible, mozzi 28 fori, anteriore asse passante 100×15 mm, posteriore 142×12 mm (con riduttore a 135 mm), raggi DT Swiss Aerolite Bladed, pneumatici Schwalbe Thunder Burt EVO, Tubeless ready, 27.5×2.1, folding.
XTC Advanced SL 27.5 “1”
Misure telaio: S, M, L, XL
Colori: Composite/Grey
Telaio: Advanced SL-grade composite
Forcella: RockShox SID RL w/ 15mm thru-axle, OverDrive steerer, PushLoc lockout, 100 mm travel
Manubrio: Contact SLR Flat XC, Composite, 31.8mm
Stem: Giant Contact SL
Reggisella: Giant Contact SLR, Composite, 27.2mm
Sella: Fi’zi:k Tundra M5, MG rails
Comandi cambio: SRAM X01 Trigger, (solo destro)
Cambio posteriore: SRAM X01, Type 2
Freni: Avid Guide RS, Hydraulic disc, [F] 160mm [R] 140mm
Leve freno: Avid Guide RS
Pacco pignoni: SRAM XG1180 10×42, 11-speed
Catena: KMC X11SL
Guarnitura: SRAM X01, 34T
Movimento central: SRAM, Press fit
Ruote Giant P-XCR1 Composite WheelSystem, cerchi da 25 mm, Tubeless compatible, mozzi 28 fori, anteriore asse passante 100×15 mm, posteriore 142×12 mm (con riduttore a 135 mm), raggi Sapim Race, pneumatici Schwalbe Racing Ralph EVO, Tubeless ready, 27.5×2.1, folding.
Articolo a cura di Roberto Chiappa
Foto: www.giant-bicycles.com
